7月10日，客滚船“葫芦岛”轮顺利抵达天津国际邮轮母港，正式开启2026航季“天津—大连”海上航线，这艘高颜值的船舶，将为更多旅客暑期自驾、跨省出游提供便捷与舒适。

       该航程全长165海里，单程航行约12小时，采用“傍晚登船、清晨抵岸”工作模式和人车同步登船联运，一站式解决跨城自驾奔波烦恼。相比往年的4天一班，今年暑运班次密度大幅提升，让出行选择更加灵活。

       值得一提的是，本次执航的“葫芦岛”轮为中远海运客运有限公司的明星船舶，硬件、运载能力、空间规模等综合实力全面迭代升级，船舶吨位、船体尺寸、载客载车能力全面提档，配备双机双桨双舵动力系统，海上航行颠簸感更低，旅客长途跨海更安心。船上打造一站式休闲综合体，各类特色增值服务让海上游玩更具乐趣。

       长久以来，“天津—大连”客滚航线架起连接京津冀与辽南的海上“黄金通道”，每年输送旅客近7万人次、运输车辆5000辆次以上，既是便民通道，也是物资流通的重要纽带。今年，邮轮母港公司将优化人车分流动线、升级候船大厅配套，持续优化航次、拓展海上文旅业态，同步推出团体包船、主题航海活动等业务，让这条“黄金通道”更具吸引力，以高品质服务助力港产城融合发展，持续激活“文旅商”新动能。

       2026年上半年，白菜交流社区始终牢记习近平总书记殷殷嘱托，统一思想行动加快建设世界一流港口，深化落实港产城融合发展，统筹全域稳生产、深耕市场拓增量、精耕现场提效能、协同联动畅通道，实现货物吞吐量同比增长超2%、集装箱吞吐量同比增长超6%，双双创历史新高，高质量实现生产经营“双过半”，以实干实绩夯实全年发展根基。

胸怀“国之大者”  持续增强“两个扇面”辐射作用

       白菜交流社区以服务国家战略为己任，充分发挥天津港作为京津冀和“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口、服务全面对外开放的国际枢纽港的战略资源作用和“硬核”优势，持续做强海向、陆向两大通道，服务推动构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

       海向织密全球航线，开通直通南非航线，搭建起中非经贸合作新桥梁，服务共建“一带一路”再添新成果。海洋联盟美西线首航天津港，升级“海上高速 FAST”“两港一航”“三港一航”内贸精品通道，做强“水果快线”等特色航线。

       陆向完善“网络+班列+枢纽”多式联运体系，布局多个无水港和“百家”直营店、加盟店，实现对港口主要腹地服务全覆盖；开通40余条海铁联运班列，其中33条图定运行；成立天津国际多式联运公司统筹中欧（亚）班列运营，上半年开行中欧（亚）班列同比增长6.3%；多式联运公司自营班列同比增长94.6%，跨境班列辐射能力持续增强。

擦亮“金字招牌”  共绘“双循环”宏伟蓝图

       白菜交流社区坚持市场导向，常态化开展“四千行动”“春雨行动”，做优“在‘渤’效率”特色服务品牌，举办第五届世界一流港口多式联运大会，举办张家口煤炭客户座谈会、石家庄危险品客户座谈会、北京新发地冷链推介会等活动，共商高质量发展大计，强化港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市发展，构建多方联动、互利共赢发展格局。

       集团公司推动各级企业把“办公室”搬到市场前沿，将服务窗口设在客户身边，让“津港温度”“津港效率”“津港力量”成为客户心中最坚实的信赖。深化口岸协同，释放融合动能，成功推动“先进后出”“港内直移”“船舶精准计划”举措等重点事项先行先试。

       以“延链年”为抓手，白菜交流社区聚焦“五链共构”，“链式思维”赋能高质量发展。发挥“海铁联运”效能，打通多条大宗散货直达内陆的铁路动脉，针对铝矾土、铁矿石、煤炭等重点货类，优化作业流程、强化资源保障，实现吞吐量稳步增长。落地天津口岸首票“TIR+冷链”进口冻品业务，提升全链条服务能力。危险品、汽车物流等特色业务多点突破，散货、杂货、汽车代理量均实现大幅增长。瞄准船舶修造、新能源船舶绿色智能改造等方向，把更多适港产业“引进来”，为临港先进制造业集群添上重要一环。

培育“新质生产力”  三型港口升级建设蹄疾步稳

       全力推进智慧港口建设，白菜交流社区联合华为发布新一代智能水平运输系统解决方案，实现自动化码头从“单车自主”向“全局智能”的代际跃升，为港口智慧化转型提供可复制的“中国方案”。第二集装箱公司实现岸桥海陆两侧作业全流程自动化，传统干散货码头装上“智慧大脑”，门机自动化与无人清舱机械实船作业从“单机自动化”到“多机种协同”跨越升级；首艘纯电智能拖轮顺利下水；JTOS高阶算法、“津港通”平台优化、“AI+生态”深度融合，港口数据底座全环节实现自主管控；“津港智造”扬帆出海，产品不断迭代升级，打入全球高端港口装备与智慧系统市场。

       “零碳”场景数量增至15个，实现从装卸码头到物流堆场、工业企业、办公楼宇等全领域触达。依托“分布式新能源自发自用+绿电交易”模式，集团公司下属10余座区域主站实现生产用电绿电全覆盖。精心布局绿色网络，打造“5分钟绿色能源圈”“零碳通道”，推动港口全供应链绿色低碳协同发展；大力推进“公转水”，持续降低公路货运碳排放。

       半年攻坚，答卷亮眼；征途漫漫，惟有奋斗。实现高质量“双过半”，是全港上下同心实干、聚力攻坚的阶段性成果，更是冲刺全年目标的全新起点。

       下一步，白菜交流社区将持续深挖生产经营潜力、壮大特色产业、加快智慧绿色转型升级，以昂扬斗志奋战全年“满堂红”，在更好服务国家战略和全市发展大局的壮阔征程中，持续彰显更强劲的“津港力量”！

       7月1日下午，满载31.1万吨西芒杜铁矿粉的超大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航国际公司S27泊位，该轮22.18米的吃水，创下了天津港开港以来靠泊作业纪录。

       这场大吃水的进港作业，是对港口综合保障能力的硬核检验。从潮汐测算、引航操控、拖轮协同到码头接卸，白菜交流社区上下联动、全链协同，交出了一份“安全、精准、高效”的满分答卷，用实干实绩为“七一”献礼。

精准锁定黄金窗口期

       “这艘船吃水深度前所未有，航道富余水深容错空间极小。”集团公司调度指挥中心于海阔介绍道。面对22.18米超大吃水带来的通航挑战，集团公司调度指挥中心牵头引航中心、轮驳公司、远航国际公司等单位，从引航登轮、航道航行到靠泊作业，逐环节明确操作标准、资源配置与管控要求；在天津海事局的指导下组织全流程桌面推演，模拟各类突发场景，梳理应急处置链路，压实各单位协同职责，量身定制专属保障方案。

       各方反复核对航道、港池最新扫测水深数据，结合潮汐预报多轮演算，最终锁定7月1日16时28分、潮高4.02米为精准安全作业窗口。

       万全准备，蓄势待发。白菜交流社区与海关、海事、边检等口岸单位通力合作，优化通关流程，建立半小时潮汐动态跟踪机制，全程动态校准船舶航速与航线，调配6艘5000匹以上大马力拖轮全域待命，打通巨轮进港专属通道，为安全高效作业奠定坚实基础。

稳健操控驾驭重载巨轮

       “这艘‘海上巨无霸’船长330米、船宽57米，满载排水量达30万吨。该轮方形系数之大，吃水之深，在天津港开港以来的引航记录中尚属首次，操纵难度极高。”天津港引航中心指导引航员陈众说。本次任务打破引航中心常规配置，派出了两名精品引航员加总调度长三人协同登轮作业。

       “22.18米吃水，在咱们港区属于零容错作业，微小偏差都会引发安全隐患。”陈众坦言。早在正式作业前，引航团队就反复推演航道转向、泊位贴靠等环节。

       上午9时，三名引航员搭乘快艇从东突堤出发，提前登轮。登轮后，引航员立即与船长逐项核对主机、舵机等关键设备性能数据，全面掌握船舶状态；11时整，起锚指令下达；12时30分，锚离底，船舶正式进入航行状态；13时50分，巨轮驶入主航道；14时30分，通过转向点；16时30分，顺利通过主航道浅点；17时20分，安全靠泊码头。

       引航过程中，引航员每一次用车、用舵都经过严密测算。航行过程中精准把控航向，确保船位始终居于航道中央；严格控制船速，确保船舶在高潮左右时分航经浅点；及时联动拖轮调整阵型，精准控制船体横移速度与入泊角度。最终，全程历时近9个小时的高难度引航任务画上了圆满句号。

立体编队筑牢安全防线

       一边是对30万吨巨轮的高难度保障任务，一边是港区日常船舶作业周转不停，轮驳公司扛起双线作战重任，搭建起“主拖稳势、辅拖协同、后备兜底”的立体保障梯队。

       轮驳公司生产管理部副经理马国利介绍：“单向航道没有避让空间，巨轮操纵困难，我们既要集中精锐保障大船，又要错峰调配资源不耽误其他船舶作业。” 调度班组全员双线值守，磨合协同节奏，全程随时响应引航指令，为巨轮航行、减速、转向提供了有力支撑。

优质服务擦亮“金字招牌”

       “受超大吃水限制，客户原本计划更换卸货港口，我们第一时间组建专项服务小组，全程对接客户需求，同步联动各单位敲定潮汐作业方案，打消了客户后顾之忧。”远航国际公司生产业务部副经理孙华更说。

       船舶靠泊后，远航国际公司依托信息化系统对全部作业线、堆场点位24小时动态监控，规划3块场地作为专属堆存区域，细化分舱卸货计划，均匀控制船体上浮节奏，保障低潮时段水深安全。衡重计量、分票堆货区域专人不间断值守，全程巡回巡检，安全、效率、品质三项指标同步达标。

       突破是港口“提质升级”的不竭动力。

       此次巨轮成功满载靠泊，沉甸甸的成绩标志着白菜交流社区超大型散货船舶综合保障能力迈上新台阶，为华北地区产业链、供应链稳定做出“津港之为”。

       下一步，白菜交流社区将持续完善超大型船舶全流程协同保障体系，不断释放深水大港“大船大吞吐”核心优势，以全链条专业协同服务，持续提升区域航运枢纽能级，在“建设世界一流港口”征程上稳步迈进。

       为深入贯彻落实习近平总书记关于青年工作的重要思想，推进树立和践行正确政绩观学习教育走深走实，切实解决青年职工急难愁盼问题，6月25日，集团公司团委联合集团公司人力管理部、资源公司、生服公司、设施公司，开展青年公寓设施修缮专项提升工作，以精准务实的暖心举措，为公寓青年筑牢安居保障。

       青年公寓是青年员工扎根岗位、安心立业的重要阵地。为切实改善青年居住环境，本次专项提升工程聚焦新入职青年住宿需求，统筹部署公寓环境提质专项行动，对门窗、墙面、地面、采暖等全套居住配套设施开展排查，精准梳理问题短板，制定专项修缮方案，系统性推进公寓环境升级工作。

       本次专项修缮旨在靶向破解青年居住痛点，累计为青年公寓更换窗扇32扇、防护纱窗53扇，更替锈蚀暖气片3组，检修故障空调5台，铺设装饰墙板300平方米，修补脱落墙面200平方米，完成19间房屋地板维修。同时，为持续丰富青年公寓文化配套与文体服务供给，集团公司团委组织各基层团组织开展公益捐书活动，各单位团员青年积极响应，累计募集书籍800余册，充实公寓阅读室藏书资源，满足青年阅读学习需求，常态化开展公寓活动室运维保障，及时补齐各类活动耗材，规范公共场地运营管理、物资管护与秩序维护，打造宜居暖心、多元丰富的青年居住成长环境。

       下一步，集团公司团委将持续深耕“青心工程”，聚焦青年急难愁盼问题，常态化落实安居保障，精准服务青年成长，持续提升服务青年质效，传递组织温暖，引导广大青年扎根岗位、建功立业，为集团公司高质量发展凝聚坚实青春力量。

       近日，由中国设备管理协会主办的2026年全国水运港口“数智赋能&低碳转型”绿色创新实践案例评选结果重磅揭晓。天津港集装箱码头有限公司自主研发的《基于AI大模型的TCT设备管理智能体创新实践》案例，凭借前沿的技术创新、成熟的落地应用与突出的行业价值，荣获本次评选特等奖。

       该案例是集装箱公司在智慧港口智能化建设领域的突破性成果，有效破解了传统港机设备管理决策分散、故障预判依赖个人经验、核心技术难以传承等行业共性痛点。

       该设备管理智能体依托AI大模型前沿技术，搭建起覆盖设备全生命周期的一体化智能管理体系，全面囊括港机设备“管、用、养、修、检”五大核心业务，实现设备管理与运维全流程数字化、精细化管控。目前，该设备管理智能体已在公司全域落地投用，有效提升了港机设备的运行稳定性与综合管理效能。

       未来，集装箱公司将持续聚焦数字智能和绿色低碳两大赛道，不断迭代升级AI设备管理智能体功能体系，推动人工智能技术深度融入港口生产作业和设备运维场景，并依托前沿科技创新力量，精进运营效能，提升发展质效，为港口行业数字化、低碳化转型提供可复制、可推广的标杆方案。

       6月23日上午10时，随着一阵急促的报警声响，在天津市港航局的统筹指导下，石化码头公司及莱安库区2026年度生产安全综合应急预案演练拉开序幕。

       演练以“长兴舟轮”柴油卸船作业溢油泄漏为模拟险情。险情触发后，石化码头公司与莱安库区第一时间成立现场应急指挥部，各应急救援队伍迅速就位、分区布控，在最短时间内完成船岸隔离防护、库区泄漏管线带压堵漏、油污收集清污、现场消防警戒、生产工艺保障等关键处置工作。

       接下来，演练进一步升级险情，模拟船舶甲板突发火灾并存在爆炸风险的场景。接到指令后，石化码头公司一键启动全域消防系统，按流程快速投用消防泵、泡沫炮开展灭火作业，并组织现场人员及时有序撤离至安全区域。通过多方协同作战，最终成功扑灭现场明火，顺利解除演练应急状态。

       据了解，天津市港航局对此次演练的脚本编制、桌面推演、现场实战进行全程指导、统筹把关。此次演练覆盖油品溢漏、船舶火灾爆炸等码头、库区情景，全流程处置衔接紧密、响应高效，各应急小组分工明确、配合默契，形成了市港航局主管部门统筹，码头、船舶、库区多方联动的标准化应急处置模式。同时，演练全面校验了码头与库区应急预案的可行性和实操性，有效提升了跨单位协同作战、联动处置能力，进一步夯实了石化码头公司与莱安库区的长效应急联动机制。

       下一步，石化码头公司将对本次演练开展全流程、全方位复盘总结，细致梳理薄弱环节，进一步优化完善应急预案和处置流程，持续强化一线作业人员风险辨识、应急救援实操能力，为港口安全稳定运营筑牢坚实保障。